越南物流企業(yè)“搭乘”中歐班列挺進歐洲市場

我們將充分利用中歐班列，借道中國，將越南商品運往歐洲市場。越南河內鐵路運輸股份公司副總經理馮氏李荷26日在廣西憑祥表示。

當天，國際陸海貿易新通道廣西憑祥鐵路口岸升級改造工程(一期)舉行開通儀式。馮氏李荷在儀式結束后接受記者采訪時表示，越南的水果及茶葉等一些農產品在歐洲很有市場，越南鐵路部門將利用中歐班列，通過中國將這些產品出口到歐洲等第三方國家。

馮氏李荷表示，中歐班列(中國南寧—越南河內)跨境集裝箱班列開通運行后，使越南在中南半島國家中處于一個重要的節(jié)點位置，越南鐵路部門將加強基礎設施建設，把中南半島國家的貨物吸引到越南集結，然后通過中歐班列運往歐洲市場。

2017年11月28日，首趟中歐班列(中國南寧—越南河內)跨境集裝箱班列從廣西南寧開行，3天后越南河內啟運回程班列，實現(xiàn)中越跨境集裝箱直通班列成功雙向對開。據介紹，中越跨境集裝箱班列運行里程(南寧—河內)約400公里，其中中國境內約240公里，越南境內約160公里，兩國鐵路主管部門均為跨境班列排出運行時刻進行無縫對接，班列貨物實現(xiàn)24小時以內到達交付。

中國鐵路集裝箱公司南寧分公司總經理李寧新向記者介紹，今年11月28日(中國南寧—越南河內)跨境集裝箱班列即將運營一周年，集裝箱班列打通了由中國中西部地區(qū)經廣西憑祥對接東盟的陸路運輸大通道，對中國通過跨境鐵路運輸與東南亞國家形成資源互補、互聯(lián)互通具有重要意義，擴大了中歐班列“朋友圈”。

南寧—河內跨境集裝箱班列是中新互聯(lián)互通南向通道建設的重點發(fā)展項目之一。11月12日，中新兩國宣布中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目旗下的“南向通道”，正式更名為“國際陸海貿易新通道”。

據統(tǒng)計，一年來中國鐵路南寧局集團有限公司、中鐵集裝箱公司共組織中越跨境集裝箱直通班列58列，其中有1378個標準箱從越南直通中國成都、重慶等地接續(xù)中歐班列，基本實現(xiàn)每周1列的常態(tài)化開行。班列組織的貨物也由最初的水果、電子產品、氧化鋅增加至含紡織品、農產品等15種品類。(完)

自1986年越共確定“革新開放”政策以來，以制造業(yè)起家，到現(xiàn)在互聯(lián)網經濟開始起飛，這32年來“摸著中國過河”，讓越南獲得飛速發(fā)展。據“雅虎新聞”報道，數(shù)據顯示，越南經濟今年前六個月GDP同比增長7.1%，成為世界上增長較快的經濟體之一，無愧于新興的“東南亞之虎”。